solexprepa

voici mon solex en configuration essai
la configuration course est plus approfondie dans la finition des pieces

partie cycle:

cadre d'origine ayant été allégé en suprimant les pieces protegant le pédalier mais ossi le frein avant.
la manette de decompresseur a été démonté ainsi que les poignées d'origine car pour les course d'endurance
leur forme rend vite le pilotage incomfortable.

moteur:

presque toutes les partie sont retouché pour la configuration essai
carbu realésé a 9.5 mm, cylindre retravaillé avec 3 transfers mé pas de turboboost car ce solex me sert dans mon cartier (i'm illegal, ne faite pas sa chez vous) car le moteur seré rincé en moin de 2
le galet a été monté en dure sur le vilbrequin
le piston a été retravaillé au niveau des transferts pour denner plus de couple mé egalement plus de vitesse de pointe.
la culasse a été raboté et le decompresseur sérré au max car il é source de perte de compréssion.
le reste de cette configuration est secrete

pour la course j'ai un moteur dont presque toutes les pieces sont poli (sr la foto ont voit pas bien car avec mes gros doigts j'ai gréssé les pieces)
il n'y a que les transferts qui ne sont pas polis
3 transferts 2 turboboost et gicleur variable en plus de la config essai
l'allumage est celui d'orrigine mais le rotor a été allégé


Merci a Stéphane et a Christophe du team berlingot pour m'avoir aidé a realiser mon cylindre car sans eu joré galéré a la dremel

aprés quelque mois d'ibernation
la parution des engagement pour rock n solex ou je me suis fait recaler car il falait avoir 16 ans meme si je devais les avoir 12 jours apres la course :(
lenvi de quand meme faire le défiler m'est venu a l'esprit.
movaise idée
car le solex n'avait pas tourné depuis 1 ans
je le redémarre 3 jours avant ou il tournait génial

la veille du defiler javais prévu un bidon de solexine plein de mélange et quelques outils

le jour du défilé mon pere avait chargé le solex dans la remorque le matin pendant que moi j'etait en cours
le midi je rentre chez ma grand mere pour mangé ou mon pere devé me retrouvé pour m'enmener au campus de baulieu.
dans la voiture pour allé au campus j'etait fier car sur la remorque il y avait presque 3 ans de travail de realisé
et c'etait egalement la 1ere grande sortit que je fesais avec mon petit jouet.
labas le solex demarra assez bien
mais au moment du départ le solex était capricieux
il a mis du temps a démarrer é il ratatouillait.

A 2 kilometres de beaulieu mon solex tomba en panne
c Stéphane des berlingot qui ma tiré avec le proto jusqua republique
ensuite j'ai pédalé jusqua place hoche
puis jusqua la place de la mairie
place de la mairie j'ai demander au pere de loic (shadoc) d'aller me cherché une bougie chez leconte a meme pas 1 kilometre
avec ma bougie toute neuve mon solex roulé bien.
Loic nous a tous payer une biere au bar de la place
et au moment de repartir
le solex ne voulait plu demarrer
bilan pédalage jusqua beaulieu
2 kilos de perdu
carbu foutu volant magniétique ayant perdu du magnétisme é bougie cramé
donc grosse degoute